Le Directeur des transports terrestres et urbains au ministère des Transports, Salem Salhi, a indiqué, jeudi à Oran, que quelque 500 carrefours de la wilaya d’Alger seront dotés de feux tricolores dans le cadre d’un projet-pilote pour une gestion centralisée du trafic urbain.

« La wilaya d’Alger a mis en place, avec des partenaires espagnols, une société mixte de droit algérien, la réalisation d’un système de régulation de trafic urbain au niveau de la wilaya d’Alger », a indiqué Salhi. Ajoutant qu’il s’agit d’un projet-pilote baptisé « Système intelligent de gestion dynamique de la mobilité urbaine » qui comprend une gestion centralisée des feux tricolores à Alger. Ces feux seront ainsi gérés par un centre de régulation, implanté dans la commune de Kouba, grâce à des données sur l’état de trafic recueillies par des boucles de détection installées dans différents points dans l’agglomération. Le plan de feux et la durée des cycles seront adaptés à l’état du trafic, note le responsable, ajoutant que ce système participera à une gestion efficace du trafic urbain dans la wilaya d’Alger. La première phase du projet consiste à doter quelque 200 carrefours de feux tricolores et 300 autres dans un second temps, pour atteindre un nombre global de 500 carrefours qui couvriront l’ensemble de la wilaya. Dans un autre registre, le Directeur des transports terrestres et urbains au ministère des Transports a indiqué que le financement du projet des « Bus de haut niveau de service (BHNS) », qui seront introduits dans les transports en commun en Algérie, selon la récente déclaration du ministre des Transports, se fera dans le cadre de la concession. La stratégie du secteur du transport, comme beaucoup d’autres secteurs, s’étant orientée sur les financements en dehors des budgets de l’Etat, en raison de la situation économique du pays, le projet des BHNS devra ainsi être porté par des investisseurs privés.
Les BHNS est un concept datant du début des années 2000 et qui utilise, à de fortes fréquences, avec une rotation toutes les 5 à 10 min en heures pleines et moins de 15 min en heures creuses, en plus d’une amplitude horaire élevée (circulation la semaine, en soirée et le week-end).